El año 2026 continúa a buen ritmo para MOZA Racing. El fabricante ha dado hoy otro paso simbólico al anunciar una colaboración oficial con Automobili Lamborghini. El resultado de esta colaboración es una réplica exacta del volante del supercoche Revuelto, acompañada de un nuevo juego de bielas de gama media: el SRP2 Load Cell. Veamos cómo encajan estos dos dispositivos en nuestro chasis.

Lamborghini Revuelto: la réplica milimétricamente exacta

No todos los días una marca de sim-racing obtiene los datos CAD originales de un fabricante tan prestigioso. MOZA ha utilizado estos archivos para recrear el volante de la Revuelto a escala exacta (340 mm de diámetro). El cuadro está forjado en aleación de aluminio fundido a presión para garantizar una rigidez absoluta frente a las vainas Direct Drive más potentes del mercado.

En los puños, la marca ha optado por cuero de microfibra texturizado con costuras de alta precisión. En competición, este tipo de revestimiento ofrece un excelente compromiso entre agarre natural y resistencia al desgaste durante las largas sesiones de resistencia.

Lo más destacado de este volante son sus mandos. Las magníficas levas están fabricadas con fibra de carbono reticulada 3K. Utilizan un mecanismo magnético combinado con sensores de efecto Hall (sin contacto directo), eliminando el riesgo de falsos contactos debidos al desgaste mecánico. El sistema de doble embrague también es de carbono y puede programarse independientemente para gestionar tus arrancadas en parado con precisión quirúrgica. Con sus 16 botones frontales retroiluminados, 4 codificadores giratorios y 10 botones traseros, el volante ofrece un total de 34 entradas asignables. Buenas noticias: el volante es compatible con bases de otros fabricantes mediante el Kit de Buje MOZA.

Célula de carga SRP2: el frenado de precisión se hace accesible

Junto a esta lujosa rueda, MOZA presenta el SRP2, un juego de bielas diseñado para los que quieren ir en serio sin aspirar necesariamente a lo más alto de la gama. Construidas con acero de alta resistencia, estas bielas incorporan una célula de carga (sensor de presión) capaz de soportar 100 kg de fuerza.

La característica especial del SRP2 es su sistema de detección híbrido. Combina la célula de carga con un sensor angular de 15 bits. En términos prácticos, esta fusión de datos proporciona una lectura ultraprecisa de tu frenada, ayudando a tu cuerpo a asimilar la famosa «memoria muscular», esencial si quieres ser constante vuelta tras vuelta.

El sistema ofrece 25 configuraciones básicas de tacto gracias a diferentes elastómeros. Y si eres un perfeccionista, un kit opcional «CRP2 Performance» desbloquea más de 1.000 combinaciones para recrear el pedal duro y corto típico de los prototipos LMP1.

Ambos dispositivos acaban de llegar a la tienda oficial de MOZA, junto con sus precios. Sobre el papel, este dúo tiene lo que hay que tener para hacer daño a la competencia, y estoy deseando probar este híbrido de célula de carga en la pista. ¿Y tú? ¿Te tienta más el prestigio de Lamborghini o la mejora de tus frenos?