SIMAGIC GT1

Nuestra valoración: 9,2/10

Simagic, fabricante de periféricos de simulación de carreras, se ha hecho rápidamente un nombre en el escenario mundial, con sus productos de primera calidad inspirados en el automovilismo. Sus equipos están formados por entusiastas de la ingeniería y pilotos profesionales, lo que permite a la marca ofrecer productos envolventes.

Abarcando numerosas disciplinas del automovilismo, Simagic ofrece una amplia gama de periféricos para todos los aficionados a la mecánica. Su catálogo abarca Fórmula, GT y resistencia, así como turismo. Además, todos los productos Simagic son de alto rendimiento, desde bases Direct Drive y Load Cell y bielas hidráulicas hasta frenos de mano, palancas de cambio y otros accesorios para simuladores.

Uno de los volantes de la marca es el GT1. Se trata de un volante versátil, disponible en dos variantes: una con base plana (D-Shapre) y otra con forma completamente redonda. Además, se puede elegir entre cuero o alcántara. A continuación, pondremos a prueba el GT1 en nuestro simulador de carreras.

Características principales y técnicas del volante

• Estructura de aleación de aluminio
• Buje de fibra de carbono
• Disponible en versiones de fondo plano y redondo
• Disponible en cuero o alcántara a elegir
• 4 palas traseras
• 8 controles del panel frontal
• Cierre rápido Simagic derivado del D1-Spec en la parte trasera
• Compatible con todas las bases inalámbricas Simagic y otras bases USB
• 33 cm de diámetro
• Peso 1,95 kg

Diseño

El GT1 tiene un diseño minimalista, como gran parte de la gama Simagic. En cuanto al color, el negro domina este volante, con algunos toques rojos aquí y allá, sobre todo en las costuras y la banda de la parte superior del volante.

Aparte de eso, hay un cubo de fibra de carbono, una estructura de aluminio cepillado y el logotipo de la marca en el centro. Es muy sobrio, con el aspecto del Simagic GTS, que por cierto es un volante muy bonito. Creo que Simagic apuesta por la sencillez y, personalmente, me encanta.

Montaje a medida

En la parte trasera del GT1 está el cierre rápido de Simagic, derivado del D1-Spec. Es un QR estándar que se puede encontrar en todos los demás volantes de la marca, así como en las bases DD de base lateral.

Tienes un gran anillo rojo del que hay que tirar para insertar y extraer el volante de la base. Es muy fácil de hacer: tira del anillo, alinea e inserta el volante, suelta el anillo. Si tienes una base Simagic, se utiliza la comunicación inalámbrica para controlar el volante y los botones RGB. Y si no tienes una base Alpha, la GT1 utiliza una toma USB Micro-B en la parte posterior para conectarse a tu plataforma (sólo PC).

En lo que a mí respecta, Simagic debería haber sustituido la toma USB Micro-B por una Tipo C porque, en primer lugar, es más sencilla de utilizar para los conductores y, en segundo lugar, es mucho más robusta que la toma Micro-B.

Fabricación y acabado

La estructura del volante es de aleación de aluminio, pero no sabemos de qué más está hecho. El fabricante no lo menciona en su sitio web, y es difícil encontrar este tipo de información en otros sitios.

Para el cubo, el GT1 utiliza fibra de carbono con el fin de combinar «ligereza» con un aspecto premium, y debo decir que lo consigue. El cubo realza la calidad de construcción del volante, y esto se ve acentuado por el cuero o la alcántara que recubren la barra. Por cierto, puedes elegir entre los dos materiales, por supuesto, pero también entre una forma completamente redonda o una con base plana.

Pasemos ahora al acabado del GT1. En una palabra: premium. Aunque este volante no sea técnicamente caro, sobre todo si lo comparamos con la competencia, el GT1 está bien hecho. Ya sea el interior de la placa frontal, las costuras, el metal o la fibra de carbono, todo en el GT1 es perfecto.

Manejo del volante

Por lo que respecta al agarre, el volante tiene 33 cm de diámetro, con forma redonda o con base plana. Además, está disponible en cuero o alcántara. En términos prácticos, la elección de los materiales o la forma no afectan realmente al agarre del GT1.

El cubo incluye los mandos del volante, y éstos están muy cerca de tus dedos. Podrás utilizarlos, en su mayor parte, en plena carrera, sin tener que apartar las manos.

En la parte trasera del GT1 hay 4 levas, 2 de ellas magnéticas para cambiar de marcha. Son grandes, con el «+» y el «-» claramente visibles. Las otras dos levas son pequeñas, debo admitirlo, pero están justo debajo de las levas de cambio de marchas, por lo que es difícil no verlas en medio de una carrera. Desde delante, no puedes ver realmente las otras dos levas, especialmente en la versión de fondo plano. En general, el GT1 es un volante fácil de manejar.

Sensaciones durante el juego

Pasemos ahora a cómo se siente el Simagic GT1 en juego. Como he mencionado antes, el volante tiene dos formas: de base plana y totalmente redondo. En sí mismo, esto no cambia realmente la ergonomía y la sensación en pista, pero hay una ligera diferencia entre ambos, y es la posición de conducción.

En el volante de fondo plano, tus manos caen en la posición de conducción 8H20 más o menos, y en el volante redondo es mucho más natural en 9H15. En el volante en forma de D o de fondo plano, los mandos están ligeramente detrás de tus manos, pero esto no te molesta demasiado en la pista.

Sin embargo, el GT1 es un volante que pesa algo menos de 2 kg, y teniendo en cuenta ese peso, te sugiero que lo emparejes con una base que desarrolle al menos 8 o incluso 10 nm para sacar el máximo partido a este magnífico volante.

Aparte de eso, disfruté mucho de las vueltas que di con el Simagic GT1. La barra antivuelco es grande, lo que hace que sea fácil de sujetar y conducir en diversas disciplinas de sim-racing. Es sólida, está muy bien hecha y es de primera calidad.

Compatibilidad

El QR de la GT1 confiere a la rueda compatibilidad nativa con todas las bases Simagic, ya sean Alpha o la nueva Evo. En cuanto a la plataforma, la GT1 sólo funciona en un PC, a través de la base Simagic u otra mediante una conexión USB proporcionada por la toma Micro-B de la parte posterior de la rueda.

En cuanto al software, la GT1 es compatible con SimPro 2, el software de la marca. Así que no tendrás problemas para configurar los controles a tu gusto.

Relación calidad-precio

Antes de darte mi veredicto, hablemos de la relación calidad-precio. El Simagic GT1 está disponible a dos precios en el distribuidor autorizado de la marca: tienes el volante redondo de cuero por casi 371 €, y el volante de base plana en cuero o alcántara por casi 395 €.

En términos prácticos, está a medio camino entre los volantes de las gamas CSL y ClubSport de Fanatec. En lo que a mí respecta, el Simagic GT1 ofrece una magnífica relación calidad-precio, especialmente frente a la competencia directa. Es premium, está bien hecho y tiene un precio razonable en términos absolutos.

Mi veredicto

Si eres un piloto GT, de resistencia o incluso de turismo, la GT1 de Simagic es una rueda estupenda para tu configuración. Tiene una buena forma, con un diámetro generoso, aunque la encuentro un poco grande, y también pesada. Pero no te preocupes, sólo hacen falta unas vueltas para acostumbrarse a ella.

Si dispones de medios y estás tentado de dar el salto al ecosistema de Simagic, las GT1, junto con las GTS, son unas ruedas magníficas, ideales para una configuración generalista, o incluso especializada en una disciplina de sim-racing. En dos palabras: las apruebo.

Compatibilidad

Al igual que otros periféricos Simagic, el GT1 sólo es compatible con la plataforma Windows PC. No necesitas necesariamente una base Simagic para utilizar este volante en tu configuración, ya que se puede conectar directamente al ordenador mediante un cable USB.

En cuanto al software, la GT1 es compatible de forma nativa con el software SimPro Manager de Simagic. Podrás asignar controles, RGB y otros muchos ajustes relacionados con el volante.

Relación calidad-precio

Como ya hemos mencionado, el GT1 está disponible en tres versiones: una redonda con cuero y dos de fondo plano con cuero o alcántara. El volante redondo se vende por 370 €, mientras que el volante de base plana cuesta 395 €, independientemente del material elegido (cuero o alcántara).

Personalmente, encuentro que la GT1 de Simagic tiene una buena relación calidad-precio. No es la rueda más cara de la gama de la marca y, junto con la GTS, representa la rueda de entrada de gama.

Mi veredicto

Al igual que el GTS de Simagic, que es algo menos caro, el GT1 está claramente dirigido a un público que busca un volante versátil que se desenvuelva bien en muchas disciplinas del automovilismo virtual. Los materiales son de primera, la calidad de construcción es de primera y tendrás una gran sensación en la pista.

Si buscas un volante que pueda servirte durante mucho tiempo, hasta que descubras lo que más te interesa en sim-racing, entonces el GT1 es el candidato perfecto, sobre todo si te gustan los volantes grandes. Y si no es el caso, siempre está el GTS, que es un poco más pequeño, pero sólo tiene 2 levas traseras. Eso demuestra que en la vida hay que hacer concesiones.