Project Motor Racing se puede jugar gratis en PS5 hasta el domingo 1 de noviembre. La prueba te da acceso a todo el juego básico, incluido el modo multijugador, y no hace falta tener una suscripción a PS Plus. Después, el juego cuesta 49,99 €, y tu progreso se guarda si lo compras. Es la oportunidad perfecta para probar un simulador que las actualizaciones de 2026 han mejorado mucho desde su lanzamiento.

Project Motor Racing: la prueba te da acceso a todo el juego básico

La oferta empezó el 26 de octubre a las 00:00 UTC y termina el 1 de noviembre a las 23:59 UTC. En la PlayStation Store, la ficha del juego muestra una oferta de «Prueba» a 0 €, que solo tienes que añadir a tu biblioteca para que empiece la descarga. Más de 70 coches, 14 categorías y 18 circuitos están disponibles desde ya, sin que tengas que avanzar en el juego para conseguirlos. Solo los paquetes que se venden por separado no están incluidos en la prueba.

En modo individual, el modo «Carrera» te exige tanto gestionar tu presupuesto como ganar carreras, con un patrocinador y unos objetivos que eliges al principio. Si te apetece una carrera rápida, el «Race Weekend» te permite organizar tu propio evento, ya sea de monotipo o con varias categorías en la parrilla. El ModHub, la biblioteca de mods de la comunidad, también forma parte de la versión de prueba.

En la PS5, para jugar online normalmente necesitas PS Plus, pero la versión de prueba te da acceso a las carreras clasificatorias (Ranked Racing), los Factory Driver Challenges, el Endurance Hall y las salas personalizadas. Si luego compras el juego, la partida sigue tal cual, con tu progreso, tus ajustes y tus mejores tiempos. El juego se maneja con el mando, con las vibraciones y los efectos de los gatillos del DualSense, como si estuvieras al volante.

Lo que han cambiado las actualizaciones de 2026

Para los que habían dejado el juego a un lado tras un lanzamiento complicado, el 25 de noviembre de 2025, esta versión de prueba te permite ver todo el trabajo que se ha hecho desde entonces. La mayor parte del trabajo se ha centrado en la conducción: la versión 2.1, a finales de julio, reconstruyó los GT3 y los GT4 partiendo de los datos de homologación de los coches reales (aquí te contábamos los detalles), y luego, en agosto, la 2.2 empezó a rediseñar los prototipos LMDh, desde el motor térmico hasta los frenos, pasando por la recuperación de energía híbrida.

La actualización 2.3 de septiembre añadió al juego básico el Lamborghini Temerario y una categoría «Track Day», y afecta directamente a los jugadores de PS5: la telemetría UDP ya funciona en las consolas, lo que permite alimentar un panel de control o una aplicación externa compatible. A principios de octubre, un parche también recalibró los volantes Logitech compatibles con Trueforce, que provocaban sacudidas demasiado fuertes en los vibradores.

Tras la prueba: 49,99 € y un nuevo DLC el 10 de noviembre

El juego básico sigue costando 49,99 € en la PlayStation Store, sin descuento durante el periodo de prueba. Ya han salido seis paquetes de pago, y el séptimo llegará el 10 de noviembre, poco más de una semana después de que termine la oferta. Esto Paquete World Endurance, que el estudio presenta como su DLC más grande, incluye 11 coches: los LMP1 híbridos de 2016 (Audi R18, Porsche 919 Hybrid y Toyota TS050 Hybrid), dos LMP2 y seis GTP del campeonato IMSA de 1986 y 1988, entre ellos el Porsche 962. Además, incluye el Fuji Speedway, tanto en su trazado actual como en su versión de 1966 con la primera curva elevada.

Una semana de carreras te da tiempo para saber si el juego vale sus 49,99 € en PS5. Y como no pierdes nada al comprarlo, cada carrera que hagas en el modo Carrera durante la prueba ya cuenta para lo que viene después.