La SimRacing Expo 2026 se celebró del 16 al 18 de octubre en la Messe de Fráncfort, con una cifra récord de 29 580 visitantes, según el organizador. Fanatec, Asetek, Simucube y Kunos presentaron allí sus novedades en hardware y videojuegos. Este artículo repasa todos estos anuncios, divididos en tres secciones: volantes, pedales y videojuegos.

Fanatec ha lanzado su nuevo juego de pedales Podium Pedals Sport nada más abrir el salón, a 599,95 €. Asetek ha presentado el GT Nova, un volante GT que cuesta 299,99 € sin impuestos y que saldrá a la venta en marzo de 2027. Assetto Corsa EVO incorporará el 9 de diciembre su modo Free Roam, que recrea el Nordschleife y parte de la región del Eifel. Para los jugadores, la mayor parte del material que se ha mostrado no llegará hasta 2027, pero el juego de pedales de Fanatec ya está en el catálogo y el modo Free Roam te permitirá conducir por las carreteras del Eifel antes de que acabe el año.

Los nuevos volantes de la SimRacing Expo

En los volantes presentados en Fráncfort, la pantalla ya no es cosa solo de la gama más alta: Fanatec incluye una grande en su futuro modelo estrella, y Asetek, una pequeña en un volante mucho más barato.

Fanatec Project Obsidian

Fanatec ha presentado el Project Obsidian más pronto de lo habitual en su desarrollo, precisamente porque había mucha demanda de este tipo de volante. Su pantalla de 5 pulgadas está bajo una única placa de cristal, junto con los LED de revoluciones y la iluminación de los selectores, sobre una estructura totalmente de aluminio. También es el primer volante de la marca diseñado desde el principio para SimHub, que podrá enviarle los datos del juego por USB o Wi-Fi. Como también lee la telemetría UDP, muy utilizada en los juegos de consola, su pantalla no estará reservada solo para los jugadores de PC. Fanatec prevé su lanzamiento en 2027 y aún no ha dado ningún precio.

Asetek GT Nova

Asetek va por el camino contrario con el GT Nova, un volante GT de 290 mm que cuesta 299,99 € sin IVA, lo que supone unos 360 € con un IVA del 20 %. Su pantalla OLED solo mide 1,3 pulgadas, ya que sirve sobre todo para manejar MultiLink, un sistema que permite guardar hasta doce ajustes en un único selector. Eliges el ajuste con el selector y luego cambias su valor con la ruedecita que tienes debajo del pulgar, sin necesidad de un botón para cada función. El volante saldrá a la venta en marzo de 2027 con el sistema de desmontaje rápido Asetek, y necesitarás un adaptador que se vende por separado para montarlo en una base de otra marca.

Ascher Racing AURA GT

Ascher Racing, por su parte, no incluye pantalla en su nueva gama AURA GT, que se puede personalizar a tu gusto. Puedes elegir un volante completo de 320 mm, con aro redondo para el modelo 32R o con la parte inferior plana para el 32D, o solo la placa de mandos para usar tu propio aro. Cada modelo también está disponible en dos versiones electrónicas: la versión USB se configura en SimHub, mientras que la versión Simucube Link se conecta a un Simucube 3 y se configura en su software Tuner. Ascher tiene previsto que las primeras entregas se realicen en el primer trimestre de 2027 y dará a conocer los precios más adelante.

Fanatec ClubSport Formula V3 Oracle Red Bull Racing

Los aficionados a la Fórmula 1 podrán hacerse con su equipo más rápido en Fanatec, ya que el ClubSport Formula V3 Oracle Red Bull Racing se espera que esté disponible a partir de mediados de noviembre. Lleva el diseño del RB22 en un panel frontal de carbono forjado, y viene con el módulo de levas Podium Advanced de serie. La versión anterior de Red Bull, fabricada en 2024 sobre la base del Formula V2.5, se produjo en serie limitada, mientras que esta se mantendrá en el catálogo. Aún no se ha publicado su precio, aunque el Formula V3 clásico se vende por unos 350 € en la tienda de la marca.

Pedales: Fanatec renueva su gama, Simucube baja el precio de su modelo

Pedales Fanatec Podium Sport

El Podium Pedals Sport Salió a la venta el mismo día de la inauguración de la feria, a 599,95 €, y en la tienda de Fanatec ya aparece como agotado. Toma la mecánica de los Podium Pedals, pero solo con el acelerador y el freno, y sus placas de aluminio estilo GT te permiten frenar tanto con el pie izquierdo como con el derecho. El freno cuenta con un sensor de fuerza de más de 200 kg, y su recorrido, dureza y progresividad se ajustan sin herramientas, hasta llegar a un freno casi sin recorrido para los que prefieren un pedal muy firme. La versión completa, con tres pedales, se espera para finales de año.

Pedales Fanatec ClubSport V4

Por su parte, el ClubSport va a sufrir un rediseño completo, por primera vez desde el modelo original de 2008. Los ClubSport Pedals V4, que aún están en fase de prototipo, incorporan la mecánica ajustable de los Podium Pedals, pero a un precio más asequible que los situará en la gama media de Fanatec. Su lanzamiento está previsto para 2027, y la marca promete dar más detalles en los próximos meses.

Simucube ActivePedal Sport

Con elActivePedal Sport, Simucube hace que la pedal activo más asequible, a 901 € sin impuestos, lo que supone algo más de 1.080 € con un IVA del 20 %. Al igual que en los modelos Pro y Ultimate, la resistencia no viene de un muelle, sino de un motor, que puede llegar a ejercer una fuerza de hasta 100 kg en un recorrido de 60 mm y hacerte sentir el ABS o el bloqueo de las ruedas bajo el pie. La Sport, por su parte, es mucho más corta, con 250 mm de longitud, y puede servir como freno, acelerador o embrague. Requiere un Simucube Link Hub, que se vende por separado, y saldrá a la venta a principios de 2027.

Los simuladores: MOZA apuesta por el movimiento y la inteligencia artificial

MOZA Racing

MOZA Racing instaló ocho simuladores en su stand, que los visitantes podían probar gratis en sesiones de siete minutos. La marca se centró sobre todo en mostrar su material actual en condiciones reales: un base R21 Ultra con el volante Mission R en iRacing, un puesto de rally con palanca de cambios y freno de mano, y su sistema de movimiento HMA150 en varias cabinas. En dos puestos se mostraban sus herramientas de inteligencia artificial en Assetto Corsa, con AI Coach, que, según MOZA, actúa sobre el volante y los pedales para que notes la técnica correcta, y carreras contra un rival controlado por la IA. Las novedades de la marca llegan justo después del salón: el volante Ford Mustang GTD y el sidestick Airbus MA3F salen a la venta el 22 de octubre, y tienen su propio artículo.

Videojuegos: Assetto Corsa EVO fija el 9 de diciembre como fecha de lanzamiento del modo Free Roam

Assetto Corsa EVO

Kunos y 505 Games han anunciado en el escenario de la feria la fecha del modo Free Roam deAssetto Corsa EVO : llegará el 9 de diciembre con la actualización 0.10, para PC y todavía en acceso anticipado. El modo reproduce a escala real una parte de la región del Eifel, escaneada con LiDAR, con el Nordschleife y sus 20,8 km, los pueblos que lo rodean y las carreteras que los conectan. Podrás conducir allí solo o en modo multijugador, en medio de un tráfico gestionado por la IA, con condiciones meteorológicas cambiantes, noches y contrarrelojes opcionales. Kunos tiene previsto ampliar el mapa a otras zonas de la región a medida que salgan las actualizaciones.

RaceRoom y BeamNG.drive

RaceRoom ha presentado en directo su «Historic Update», y sus jugadores han recibido desde el 20 de octubre una gran actualización del sistema de retroalimentación. El contacto de los neumáticos con la pista se calcula mejor, se ha rediseñado la dirección asistida y hay nuevos ajustes que permiten suavizar la señal o añadir vibraciones de la carretera.

En la PS5, por fin, BeamNG.drive se podía probar en el stand de Fanatec unos días antes de su lanzamiento en acceso anticipado, el 19 de octubre. Cuesta 21,99 € en la PlayStation Store, con pantalla compartida para hasta cuatro jugadores y compatibilidad con volantes como el ClubSport DD+ de Fanatec o el T300 RS de Thrustmaster.