Conspit CPP EVO 3

Nuestra valoración: 9,7/10

Conspit está en pleno modo de ataque en el mercado mundial de simulación de carreras con una gama que incluye literalmente todo en simulación de carreras. Hablamos de bases DD, volantes, cabinas y chasis, frenos de mano, salpicaderos, pedales, etc.

El fabricante es joven, pero tiene mucho empuje, como ocurrió con Moza Racing y Simagic.

Entre los periféricos disponibles para comprar en Conspit, tenemos el juego de bielas de gama alta CPP Evo 3. Se trata de un producto con un pedal de freno hidráulico que puede soportar hasta 200 bares de presión.

Características principales y técnicas de los platos y bielas

• Toda la estructura de aleación de aluminio mecanizada con máquinas CNC
• Sistema de freno hidráulico con máx. 200 bar
• Sólo compatible con PC
• Disponible en versiones de 2 y 3 pedales, y el embrague se vende por separado como accesorio.
• Compatible con SimHub y Conspit Link
• Sistema de vibración integrado en cada pedal
• Pedales ajustables de varias formas, como resistencia, eje, inclinación, etc.
• Pedal de embrague no lineal gracias a un sistema basculante
• Pintura anodizada negra en todo el periférico, con detalles dorados en algunas partes del producto
• Sensores Hall en acelerador y embrague

Diseño

Si has visto antes las pedaleras de Conspit, la CPP Evo 3 tiene un aspecto muy similar a las demás de la marca, con el único gran cambio de los colores del aparato.

El CPP Evo 3 es totalmente negro, con dorado en los componentes del sistema de resistencia y en la placa de apoyo. Los 3 pedales tienen una estructura idéntica, pero las placas de los pedales son diferentes.

Una vez más, Conspit ha creado un producto visualmente agradable que debería ir bien con cualquier configuración de simulación de carreras.

Montaje a medida

Hay dos formas de montar el Conspit CPP Evo 3: utilizando la placa de soporte o fijando los pedales directamente a la bañera. Si optas por la primera vía, dispones de varios puntos de fijación para montar los pedales, con movimientos laterales y en profundidad, así como la opción de reducir el tamaño del reposapiés.

Para el montaje directo en el chasis, cada pedal es independiente, por lo que no hay límites de posición si optas por esta vía. Se incluye todo lo necesario para montar los pedales en la caja CPP Evo 3, incluidos tornillos y llaves.

Fabricación y acabado

La CPP Evo 3 utiliza una aleación de aluminio 6061-T6 para toda la estructura, y este material se mecaniza con máquinas CNC. A diferencia del CPP Lite, que incluye componentes de plástico, sobre todo parte de la placa de apoyo, el CPP Evo 3 utiliza metal exclusivamente para su estructura, y en todas las piezas que componen los pedales.

La calidad de construcción está a la altura de la gama ClubSport de Fanatec, e incluso de Podium en cierta medida. Está muy bien hecho, es de primera calidad, está ensamblado a la perfección y es muy bonito.

Este juego de bielas de gama alta de Conspit está magníficamente bien acabado, con bordes redondeados, piezas ensambladas al milímetro y una pintura uniforme y perfecta en todas las piezas. La marca se dirige claramente a Simagic y Fanatec, y no teme enfrentarse a ellos en su propio terreno.

Ajuste del pedalier

Además de la colocación de los pedales, el CPP Evo 3 ofrece toda una serie de ajustes. La placa del pedal se puede subir o bajar en varias posiciones, y también se puede cambiar la inclinación. Y hablando de inclinación, los pedales pueden ajustarse en 4 posiciones diferentes, todas las cuales afectan a la sensación de los pedales. Y como hay motores vibratorios en cada pedal, su respuesta es ajustable mediante software.

Para los sistemas de resistencia, es lo mismo. Tienes mandos en cada pedal que te permiten alterar la sensación del pedal. Apretar la rueda del acelerador, por ejemplo, hace que éste sea menos flexible. Y en la misma línea, el sistema hidráulico modifica la resistencia del pedal de freno, y al igual que en el CPP Lite, hay un elastómero para controlar la precarga del pedal. Pero el mayor cambio entre el CPP Evo 3 y el Lite es que puedes intercambiar los elastómeros.

El CPP Evo 3 de Conspit es un juego de bielas muy completo en cuanto a los ajustes disponibles para los ciclistas.

Sensaciones durante el juego

El acelerador utiliza un sensor Hall, al igual que el embrague, para la entrada del pedal. Además, hay un mecanismo de muelle que desempeña el papel de resistencia en la ecuación. Todo esto para decir que el acelerador CPP Evo 3 es un pedal lineal para uso en competición, flexible y muy preciso.

Lo mismo puede decirse del pedal del embrague, que es flexible, fácil de usar y muy preciso. Sé que la versión de 3 pedales no será adoptada por muchos corredores, aunque sólo sea por ahorrar dinero, pero debes saber que es muy precisa en sim-racing.

En el caso del freno CPP Evo 3, el pedal tiene básicamente dos fases: tienes la precarga o compresión del elastómero, que actúa como recorrido inicial del pedal con una sensación lineal y natural bajo el pie. Dependiendo del elastómero que instales, tienes cierto control sobre el recorrido del pedal, que puede ser muy interesante según la disciplina de sim-racing.

Una vez que has pisado el pedal, tiene que volver a su posición inicial, y ahí es donde entra en juego el sistema hidráulico. El pedal vuelve de forma natural a su posición alta, sin las sacudidas que encontrarías en una célula de carga accionada por muelle, por ejemplo. El freno del CPP Evo 3 es sencillamente excelente, porque en términos de respuesta, es lo más parecido a lo que se siente en un coche, y me encanta.

Un breve apunte sobre los vibradores: están integrados en la estructura de los propios pedales, lo que favorece la transmisión de información. Creo que es una gran adición a un juego de bielas como el CPP Evo 3, porque añade un plus significativo en términos de sensación.

Compatibilidad

El CPP Evo 3 sólo es compatible con PC con Windows, y la marca no parece realmente interesada en las consolas.

En cuanto al software, el CPP Evo 3 es compatible con Conspit Link, naturalmente, pero también con SimHub, que es un nombre consolidado en sim-racing.

Relación calidad-precio

El precio de la CPP Evo 3 ronda los 800-900 euros si la coges con o sin embrague.

En lo que a mí respecta, esta pedalera Conspit ofrece una muy buena relación calidad-precio. Sí, es más cara que una Simagic P2000, pero al mismo tiempo obtienes más por tu dinero, especialmente con los vibradores incorporados. La CPP Evo 3 es un aparato de calidad, muy bien fabricado, que no tiene nada que envidiar a marcas con más experiencia.

Mi veredicto

Como en el caso de Moza y Simagic, Conspit ha mordisqueado rápidamente su cuota del mercado de simulación de carreras en todo el mundo. La marca ofrece periféricos de calidad en un amplio abanico de gamas, con el objetivo de satisfacer al mayor número posible de pilotos virtuales.

Si buscas unas bielas hidráulicas por menos de 900 euros, te recomiendo las CPP Evo 3. Es un auténtico manantial de sensaciones en la pista. Me quito el sombrero ante Conspit.