BavarianSimTec Alfa

Nuestra valoración: 9,7/10

Hace algún tiempo, hablamos de BavarianSimTec, que es un fabricante alemán de periféricos de sim-racing de primera calidad, que ofrece una gama completa de volantes para todo lo relacionado con las carreras de Fórmula.

La marca cuenta con un equipo pequeño, pero desde luego innovación, pasión y productos de calidad no le faltan. BavarianSimTec cubre el segmento de volantes de simulación de carreras, y también ofrece paquetes con bases Simucube, las mejores del mercado de gama alta.

La gama de volantes de BavarianSimTec incluye el Alpha, el volante básico del fabricante. Es una rueda minimalista, directamente inspirada en los monoplazas F4/F3, con un diseño elegante y orientado al rendimiento. Aquí la sometemos a una prueba completa.

Características principales y técnicas del volante

• Volante tipo fórmula con un diámetro de 29,5 cm
• Estructura de aluminio anodizado negro
• Asas cerradas de silicona con un ángulo de 13° específico de la marca
• 12 botones RGB, 5 codificadores y 2 interruptores funky
• RevLED en la parte superior del panel frontal
• Disponible en versión estándar con 2 paletas, y versión avanzada con 6 paletas
• Paletas magnéticas con separación ajustable
• Patrón trasero estándar de 6×70 mm para adaptarse a prácticamente cualquier liberación rápida
• Sólo para PC y compatible con SimHub
• Pesa 1,25 kg la versión estándar y 1,35 kg la versión avanzada

Diseño

El Alpha de BavarianSimTec es un volante muy competitivo, al igual que los demás volantes de la marca. BavarianSimTec se centra en el segmento de la Fórmula/sim-racing monoplaza, con una gama que incluye volantes con y sin pantalla.

Este volante es todo negro, con botones RGB en la placa frontal. Además, tiene dos codificadores para el pulgar que son dorados, y eso hace que el volante destaque sobre los lisos.

Lo diré sin rodeos: o te encanta la Alpha de BavarianSimTec, o no. Es una rueda que se centra en el rendimiento y el tacto, antes que en la vista. Es una rueda que se centra en el rendimiento y el tacto, antes que en agradar a la vista.

Montaje a medida

En la parte trasera de la Alpha, tienes un patrón estándar de 6×70 mm que puede alojar casi todos los cierres rápidos y concentradores disponibles en el mercado, además del de 50,8 mm, que es bastante raro. La conexión al PC se realiza mediante un cable tipo aviación, que termina en USB.

La marca ofrece determinados paquetes con bases Simucube, pero la Alpha no se suministra directamente con un cierre rápido Simucube. Así que tendrás que comprarlo por separado, u optar por otro sistema de montaje compatible. La buena noticia es que, como el volante es independiente (USB), puede utilizarse con la mayoría de las bases de accionamiento directo del mercado, siempre que tengas el Desbloqueo Rápido adecuado.

Fabricación y acabado

El Alpha de BavarianSimTec es un volante de gama muy alta, y esto se refleja no sólo en su precio, que veremos más adelante, sino también en los materiales utilizados. Se utiliza aluminio para toda la estructura del volante, que está anodizado en negro.

En cuanto a las empuñaduras, el fabricante utiliza silicona para garantizar un alto nivel de agarre. La Alpha se compone de pocas piezas, y el montaje es ejemplar. Es perfecto, sin ningún fallo de fabricación, y eso es de esperar, dado que el mercado al que va dirigido es muy reducido, con un presupuesto considerable para su montaje.

En cuanto al acabado, no tengo mucho que decir sobre esta rueda. La Alpha es una rueda de gama alta, muy por encima de Fanatec, Simagic e incluso Simucube. BavarianSimTec opera en un segmento elitista: hay pocos competidores en este segmento, y si estás considerando este tipo de rueda, estás ante un producto claramente de gama alta.

Manejo del volante

La forma del Alfa es bastante rectangular, con un diámetro de 29,5 cm. En sim-racing, y especialmente para las disciplinas de Fórmula y GT, éste es el tamaño y la forma perfectos. La posición de la mano está en 9,15, esta vez con puños cerrados.

Además, las molduras de los pulgares tienen un ángulo de 13°, para una ergonomía excelente que no te fatigará en largas sesiones de sim-racing.

En cuanto a los controles, todos los botones están situados cerca de tus manos para que puedas manejarlos sobre la marcha. Esto también se aplica a algunos de los codificadores, ya que los del centro están algo más alejados, pero es de esperar, dado que no los utilizarás todo el tiempo en las carreras.

En la parte trasera, y dependiendo de la versión del volante, tienes 2 ó 6 levas. Son magnéticas, por supuesto, y puedes ajustar la separación de las superiores. Su tamaño es realmente magnífico, lo que facilita su uso sin pensar siquiera en cambiar de marcha.

Sensaciones durante el juego

Una rueda de este tipo sólo debe montarse en una vaina que desarrolle más de 12 nm de par motor, y esto no es negociable(Moza R12 o una Clubsport DD+, por ejemplo). Una vez ajustados todos los parámetros de base y configurados los mandos, la BavarianSimTec Alpha es una rueda que se lanza a la carretera con naturalidad.

Las empuñaduras del volante son magníficas para todo lo relacionado con la comodidad durante las largas sesiones de sim-racing. Si no me equivoco, la inclinación de 13° de las molduras se utiliza en toda la gama BavarianSimTec, lo que demuestra que este diseño funciona para la marca y, sobre todo, para los pilotos.

El peso del volante no es tan elevado, a pesar de que el fabricante no ha utilizado fibra de carbono para la estructura del Alpha. Es cierto que es más premium tener una placa frontal o una estructura de este material, pero el BavarianSimTec Alpha se las arregla muy bien con aluminio, y el peso indicado es de 1,25 kg para la versión estándar, y añade 100 g para la versión avanzada.

Este volante brilla en carreras de Fórmula y GT, o en monoplazas en general. La posición de conducción es natural, los mandos están centrados en el conductor y todo está bien ilustrado en la placa frontal. Es cierto que el Alpha no tiene pantalla, pero para eso tienes elOmegaPro V2, que representa el tope de gama de la marca.

Compatibilidad

El BavarianSimTec Alpha sólo es compatible con la plataforma Windows PC. Esto se aplica a toda la gama de la marca, y a todos los demás fabricantes de periféricos premium de sim-racing.

En cuanto a las bases DD, siempre que tengas un concentrador con un patrón de 6×70 mm o incluso de 6×50,8 mm, la Alfa será compatible con su QR. Además, la conexión al PC se realiza mediante un cable de aviación que termina en una toma USB.

Relación calidad-precio

El Alpha es el producto básico de BavarianSimTec, con un precio de 1.090 euros para la versión estándar y de 1.306 euros para la versión avanzada. ¿Es caro? Sin duda alguna. ¿Está justificado el precio? Absolutamente, al menos en lo que a mí respecta.

El BavarianSimTec Alpha es un volante premium, por encima de lo que ofrecen otras marcas, y su precio debería reflejarlo. Su relación calidad-precio es muy buena si tienes en cuenta los materiales, la calidad de construcción y la dedicación del equipo que hay detrás.

Mi veredicto

Está claro que el BavarianSimTec se dirige a un público muy específico en sim-racing, los que buscan las sensaciones de carrera más avanzadas, a la altura de lo que se siente en un coche de carreras.

Los pilotos que correrán en BavarianSimTec son apasionados de los coches, el automovilismo y el sim-racing. ¿Cuentan su presupuesto a la hora de configurar un setup? Lo dudo. ¿Es el BavarianSimTec Alpha un volante magnífico para las carreras de monoplazas? Absolutamente, sí. Si puedes permitírtelo, hazte con uno.