VNM GT V1

Nuestra valoración: 9,2/10

El mercado de los volantes de simulación de carreras se compone de varios segmentos compartidos por numerosas marcas. Entre ellas están Logitech, Thrustmaster y Fanatec, así como Simucube, Simagic, Asetek y Moza.

Entre los fabricantes de volantes, tenemos a VNM, una empresa joven que cubre la gama de entrada/media diría yo en cuanto a periféricos. Su catálogo incluye volantes, bases DD, accesorios, pedales y soportes de chasis. Es muy poco habitual ver una marca que cubra todo el espectro de productos de sim-racing, y creo que eso es bueno.

Hoy vamos a probar el volante VNM GT V1 y ver qué puede ofrecer a la competencia.

Características principales y técnicas del volante

• Estructura de aluminio mecanizado por CNC
• 30 cm de diámetro con forma rectangular
• Las asas de silicona se abren por abajo
• 8 botones RGB, 4 rotatorios, 2 interruptores funky y 2 codificadores de pulgar
• 2 levas magnéticas y 2 levas analógicas en la parte trasera, todas con espaciado ajustable
• Conexión mediante toma GX12-4 en el volante y USB a la plataforma
• Compatible con PC
• Pesa 2,5 kg en la báscula
• Patrón de fijación de 70 mm para QR

Diseño

El diseño del volante VNM GT V1 es muy minimalista, con una ligera dosis de RGB en los mandos. Es discreto cuando los LED están encendidos, y francamente, soy un fan.

Por lo demás, el volante es totalmente negro o gris muy oscuro, según el ángulo de visión. El logotipo de la marca se sitúa en el centro de la placa frontal, rodeado por los mandos del volante.

Las asas están cerradas, con aberturas para los dedos. La abertura inferior es mayor que la superior para acomodar más dedos. Las empuñaduras también tienen dos codificadores giratorios rojos para los pulgares.

Debo mencionar que hay tornillos visibles en la placa frontal, lo que da al volante un aspecto muy racing. Creo que el VNM GT es un dispositivo de simulación de carreras muy bonito.

Montaje a medida

El VNM GT se puede montar de dos formas distintas: o bien optas por el cierre rápido de la marca, que es ligeramente similar al de Thrustmaster, al menos los antiguos lo son, con una especie de palanca para asegurar todo el conjunto. También tienes la opción de utilizar un QR estándar con un patrón de 6×70 mm, por ejemplo, para aprovechar sus características.

Si coges el QR de VNM, montar el volante en la base de la marca, porque sí, el fabricante ofrece una, es fácil: tienes una muesca en el lado de la base del QR para alojar dos varillas laterales del volante QR. Insertas el conjunto, bloqueas el mecanismo con una especie de palanca y ya está.

Fabricación y acabado

El GT utiliza aluminio en toda su estructura, que se mecaniza con máquinas CNC. Es muy bonito, está bien hecho y no tiene defectos aparentes. No lo inspeccioné mucho, tengo que admitirlo, porque la marca no se dirige al segmento premium. Creo que pretende competir con Logitech y Thrustmaster en las líneas principales, pero también con productos básicos de Simagic, Moza y Fanatec.

En cuanto al acabado, bueno, está bien. Los botones encajan bien cuando los pulsas, los rotatorios giran sin arrastrarse, y lo mismo ocurre con los codificadores. Sin embargo, los interruptores no están texturizados, sino que son lisos. Esto no es un defecto de fabricación, pero podría ser un problema en la siguiente pieza.

Manejo del volante

El volante tiene 30 cm de diámetro, forma rectangular y puños cerrados. La empuñadura es típicamente GT, con una posición 9H15 y un agarre excelente gracias a la silicona texturizada.

Los controles están situados casi en su totalidad en los laterales de la placa frontal, muy cerca de tus dedos. Esto significa que puedes acceder a ellos rápidamente en movimiento, sea cual sea tu posición en la curva.

En la parte trasera del VNM GT tenemos 4 levas: 2 magnéticas y 2 de doble embrague. Las 4 son ajustables en separación, y las inferiores (doble embrague) tienen mucho más margen que las superiores. No sé por qué tomaron este camino, pero es así.

Terminemos este capítulo con los interruptores funky. Como he mencionado antes, no son texturizados, sino lisos, lo que puede ser un problema en carrera. Para accionarlos, tendrás que aplicar algo de fuerza para que no se te resbalen los dedos, sobre todo si llevas guantes.

Sensaciones durante el juego

Una vez instalado en tu configuración de sim-racing, y configurado al mismo tiempo para los mandos, el volante VNM GT ofrece una sensación que es buena en la mayoría de los casos, siempre que tengas una base Direct Drive que desarrolle al menos 12 nm de par (como la base Premier de VNM).

Como he mencionado antes, la GT pesa más de 2 kilos, lo que es un poco pesado para una rueda destinada a carreras de GT y monoplazas. Como resultado, si optas por una rueda base con, digamos, 10 nm de par, por ejemplo, al motor de esta última le resultará más difícil accionar la masa del volante, y te saturarás rápidamente, con el consiguiente clipping.

Aparte de eso, el VNM GT demuestra ser un buen volante que cubre bastantes competiciones de sim-racing. La estructura es sólida gracias al uso de aluminio, mecanizado mediante CNC. El único pequeño fallo, aparte del peso del aparato, son los interruptores, que son lisos y requieren mucha más fuerza para utilizarlos.

En cuanto a los puños, la silicona que los recubre es de buena calidad, lo que ayuda a que se agarren mejor al correr.

Compatibilidad

El VNM GT es un volante compatible sólo con la plataforma PC, sea cual sea la base que utilices con él. Tanto si tienes un periférico VNM como un cubo de 6×70 mm con cierre rápido de Simagic, Asetek, Fanatec o Moza, es sólo para PC.

Para las bases DD, tienes la opción de las que ofrece VNM, o puedes coger un buje con QR de otra base. El volante se monta utilizando un patrón multipunto estándar de 70 mm.

Relación calidad-precio

El VNM GT tiene un precio de unos 480 euros. El volante utiliza aluminio para toda su estructura, con mandos de calidad, un buen acabado en toda su superficie y una carcasa rígida.

En mi opinión, el VNM GT ofrece una buena relación calidad-precio en comparación con la competencia. Es cierto que no hay RevLED en la placa frontal, ni siquiera una pantalla como en los volantes que ofrece Fanatec. Pero la calidad está ahí, prestando atención a los detalles del volante. Aunque el fabricante es joven, está claro que está aquí para conquistar el mundo.

Mi veredicto

La marca VNM parece decidida a sacudir las cosas en el segmento de simulación de carreras de nivel básico y medio. El catálogo del fabricante incluye prácticamente todos los periféricos de simulación de carreras que puedas necesitar para montar una configuración.

El volante GT es un buen producto para quienes quieran probar VNM. La marca es una alternativa viable a los fabricantes que llevan mucho más tiempo en el mercado.

En realidad, VNM no es más joven que Moza, y Moza ha demostrado que la pasión ayuda mucho a abrirse camino en el competitivo mundo del sim-racing. Lo único que queda por ver es si los productos de la marca resisten tras varios años de uso.