Fanatec lleva más de 20 años desempeñando un papel fundamental en el sim-racing. Hay que decir que el fabricante alemán de periféricos para sim-racing toca prácticamente todo en la disciplina que todos amamos. Vainas, bielas, cambios, frenos de mano, bujes y volantes: es a la vez un paraíso para los ciclistas experimentados y un denso bosque para los principiantes.

Basta con echar un vistazo al catálogo de volantes o ruedas de Fanatec para hacerse una idea del alcance de sus productos: más de 40 volantes a disposición de los corredores de todas las categorías. Por lo que a mí respecta, es enorme, y es muy fácil perderse en este océano de periféricos.

Dado que Fanatec cuenta con una gran experiencia en el sector, su catálogo es muy amplio para satisfacer las necesidades de todos los pilotos. Aunque a todos nos guste la misma disciplina, que es el sim-racing, no todos somos iguales. Algunos prefieren los rallies, otros el drifting y algunos la F1. Y cada disciplina tiene sus propios volantes. A continuación, voy a presentarte los diferentes volantes Fanatec, divididos por categorías.

Volantes de la gama CSL

El CSL Elite WRC

La CSL Elite WRC es una rueda Fanatec de nivel de entrada que es perfecta para casi cualquier piloto que busque una rueda estándar redonda. Con un diámetro de 30 cm, este volante tiene el mismo tamaño que un volante de verdad, por lo que su uso es muy realista.

La estructura es de aluminio cepillado de gran efecto, con alcántara en todo el contorno y costuras naranjas. En el centro, el logotipo del WRC y una huella de neumático justo debajo. Por lo que a mí respecta, es muy bonito, bastante sobrio, aunque las paletas sean grandes y de color naranja vivo. Este volante es ideal para principiantes en sim-racing y tiene un precio de 199,95 euros. Se puede utilizar para casi todo en sim-racing, excepto quizás Fórmula, GT3, etc. Si combina el CSL Elite WRC con el CSL DD 5nm, será una configuración excelente para títulos de simulación de arcade. Si estás pensando en actualizar a una base más potente (8nm), considera la posibilidad de optar por el QR metálico.

El CSL Elite McLaren GT3 V2

Otra entrada en la gama CSL es el CSL Elite McLaren GT3 V2 un volante diseñado específicamente para los aficionados a GT3 y a la Fórmula en general. Así que este volante es una réplica oficial del utilizado por McLaren en la categoría GT3, completo con botones, interruptores, levas y todo lo demás.

En términos de diámetro, el CSL Elite McLaren GT3 V2 mide 30 cm de largo, pero tiene una forma más bien rectangular. El cuadro está fabricado en fibra de carbono, y los puños son de goma para proporcionar a tus manos un agarre extra. El diseño es muy bueno, al igual que la ergonomía. Los detalles en naranja no son demasiado intrusivos, como vimos en el primer volante (WRC), excepto por las 2 pequeñas levas en la parte trasera.

En términos de ergonomía, todo está al alcance de la mano. También hay 4 levas en la parte trasera, 2 de las cuales son magnéticas. En mi opinión, es el mejor volante GT3 de su categoría y por su precio (199,95 euros). El único defecto que le encuentro es su QR1 Lite ; si vas a tener una buena base (8nm), te sugiero que cambies al QR1 metálico.

Los volantes de la gama ClubSport

ClubSport 320 para Xbox

Si te gustan los volantes redondos, el ClubSport 320 es la elección ideal en la gama media de Fanatec. La rueda tiene 32 cm de diámetro, un poco grande para mi gusto. Pero pronto te acostumbras. La estructura es de aluminio cepillado y es muy, muy bonita. Alrededor, tenemos cuero con una banda blanca en la parte superior. El volante es muy minimalista, con el logotipo en el centro y ya está.

Detrás se encuentra el centro ClubSport Universal para Xbox, que cuenta con los botones de los mandos de Microsoft, 2 grandes palas y una pequeña pantalla justo encima. En cuanto al diseño, parece que estás al volante de un Audi R8. Este buje es simplemente precioso, todo en negro y añade un gran plus al diseño de la rueda.

En cuanto al QR, tienes el QR1 metálico para que puedas conectar este volante a prácticamente todas las bases Fanatec, ya sean de 8 nm o de 20 nm. Esto te permitirá jugar a una amplia gama de títulos de sim-racing, tanto sim-arcade como simu. Por el precio, espere pagar 399,95 euros en oferta especial, o 499,9 euros sin ofertas especiales. Algunos dirán que es caro, pero créanme, no lo es si comparan este volante con los de la gama Podium.

ClubSport Forza Motorsport V2

El ClubSport Forza Motorsport V2 es un volante de base plana que mide 33 cm de diámetro. A primera vista, puede parecer grande, pero el volante es fácil de manejar. La estructura es de aluminio con cuero alrededor y una banda blanca en la parte superior. El diseño es tan acertado como sobrio: aparte de los logotipos y el salpicadero blanco, todo en este volante es negro.

Detrás se encuentra el hub ClubSport Universal, con todos los botones necesarios para sim-racing, y 2 paletas de buen tamaño. Este cubo se puede quitar si se desea, y además es muy premium. Unido al buje está el QR1 metálico de Fanatec, que soporta el par de torsión de las potentes bases del fabricante alemán.

En cuanto al precio, Forza Motorsport V2 se vende por 399,95 euros en oferta especial, y 100 euros más cuando no está en oferta especial. El precio encaja perfectamente en el catálogo de productos de gama media de Fanatec, y este volante es ideal para los aficionados a varias disciplinas.

Fórmula ClubSport V2.5

Este volante, el Formula V2.5, pretende satisfacer a los aficionados a las carreras de Fórmula en sim-racing. Gracias a su estructura de carbono, pesa 1,7 kg en la báscula. La rueda tiene 27 cm de diámetro, con una forma bastante rectangular, como la de los coches de F1 y similares.

El volante cuenta con una gran cantidad de botones, interruptores y otros controles, todos ellos configurables para ofrecerle la configuración perfecta. Las asas son de alcántara, pero también hay disponible una versión de cuero. El diseño general del Formula V2. 5 es bastante sobrio, con detalles rojos alrededor de los mandos, una pequeña pantalla en el centro y un RevLED. Este volante también incluye de serie las levas QR1 y 2. El precio es de 399,95 euros, al igual que los demás volantes ClubSport expuestos.

Volantes de la gama Podium

Podio Porsche 911 GT3 R

Es de gama alta en todos los sentidos. El Porsche 911 GT3 R es una réplica oficial del volante del 911 GT3, y es sencillamente precioso. La rueda tiene 32 cm de diámetro, fondo plano y está fabricada en aluminio con cuero alrededor. Pero el corazón de este volante es su buje.

Detrás, encontrarás el módulo Podium Endurance de Fanatec, con todo lo necesario para las carreras de GT3: montones de botones, 2 interruptores, 6 levas (2 de ellas magnéticas), un RevLED y una gran pantalla que muestra los datos esenciales del vehículo. Es una configuración muy completa, muy premium.

Este volante es magnífico, y perfecto para los aficionados al GT y a muchas otras disciplinas automovilísticas. En cuanto al precio, es un poco caro: puedes esperar pagar 650 euros en oferta especial y 730 euros fuera de oferta especial. Pero, de nuevo, si estás comprando en la gama Podium de Fanatec, tienes una cuenta bancaria bastante saneada.

Podio BMW M4 GT3

Este volante, el M4 GT3, es lo mejor que ofrece Fanatec, y también lo más caro. Desarrollado y diseñado en colaboración con BMW para la temporada 2022 de GT3, este volante ha sido sacado directamente de las carreras y colocado en los habitáculos de nuestras salas de estar.

Su estructura de fibra de carbono de 8 capas pesa sólo 1,7 kg. La rueda mide algo menos de 31 cm de diámetro y tiene una forma muy característica. El volante incorpora todos los botones GT3 utilizados por BMW y una pequeña pantalla. En la parte trasera, hay dos levas de fibra de carbono y un QR1 con acabado dorado. Este volante es magnífico, y también muy caro: 1.500 euros. Parece muy premium, pero es simplemente perfecto.